2019湖南公務(wù)員申論范文：豐富中國(guó)人的“購(gòu)物車(chē)”（開(kāi)放談）
本期為各位考生帶來(lái)了2019湖南公務(wù)員申論范文：豐富中國(guó)人的“購(gòu)物車(chē)”（開(kāi)放談）。要想申論成績(jī)好，關(guān)注熱點(diǎn)不可少。湖南公務(wù)員考試中，申論是最能拉開(kāi)考生成績(jī)的一門(mén)科目，積累對(duì)于申論而言，是非常重要的。湖南公務(wù)員考試網(wǎng)溫馨提示考生閱讀下文，相信能給考生帶來(lái)一定的幫助。
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仔細(xì)研讀下文>>>2019湖南公務(wù)員申論范文：豐富中國(guó)人的“購(gòu)物車(chē)”（開(kāi)放談）
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直到進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅調(diào)降的消息傳來(lái)，筆者才發(fā)現(xiàn)好幾位朋友正在考慮購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)。剛剛下手的難免有些遺憾，還未出手的正在“伺機(jī)而動(dòng)”，由此引發(fā)的討論頗多。鑒于此，這次政策調(diào)整帶來(lái)的極大關(guān)注便也不難理解，一則擴(kuò)大進(jìn)口是今年的經(jīng)濟(jì)熱詞，每一項(xiàng)具體舉措總是備受矚目;二則降稅關(guān)乎消費(fèi)者的實(shí)在利益，特別是汽車(chē)這樣的“大件”，價(jià)格降一降，一些消費(fèi)者或許“踮踮腳”就實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)了。
購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口貨，已成為當(dāng)今中國(guó)頗具時(shí)代特色的消費(fèi)現(xiàn)象。改革開(kāi)放40年，中國(guó)人正前所未有地“買(mǎi)賣(mài)全球”。如果說(shuō)進(jìn)口汽車(chē)影響的還只是少數(shù)人，那么再想想如今超市里多了多少種進(jìn)口果蔬、酒水和零食;線上線下門(mén)店里多了多少進(jìn)口的護(hù)膚美容、家電和服飾品牌;看病就醫(yī)時(shí)多了多少進(jìn)口的藥品選擇……這得影響多少人的生活呀!十幾年前，進(jìn)口貨往往意味著少數(shù)人的高端消費(fèi);而今天，則是一種更為普遍的升級(jí)需求和多樣化選擇。
適應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的需求，政策也在因時(shí)而動(dòng)。目前，中國(guó)已生效實(shí)施的自貿(mào)協(xié)定有15個(gè)，涵蓋23個(gè)國(guó)家和地區(qū)8000余種零關(guān)稅的進(jìn)口產(chǎn)品;2015年，中國(guó)降低部分服裝、鞋靴、護(hù)膚品等日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅稅率，平均降幅超50%;2017年底，中國(guó)降低了187種產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率;2018年，中國(guó)取消28項(xiàng)藥品的進(jìn)口關(guān)稅，相當(dāng)幅度降低汽車(chē)和零部件進(jìn)口關(guān)稅……隨著中國(guó)擴(kuò)大進(jìn)口的進(jìn)一步實(shí)施，我們有理由相信這份清單還將延續(xù)。
不過(guò)，當(dāng)我們談?wù)摂U(kuò)大進(jìn)口時(shí)，仍有兩個(gè)問(wèn)題經(jīng)常跳出來(lái)：國(guó)產(chǎn)的不行嗎?進(jìn)口的為啥還是貴呀?這兩個(gè)問(wèn)題源自擴(kuò)大進(jìn)口，探究其答案則要落到那句話上：以開(kāi)放促發(fā)展。
一是國(guó)產(chǎn)行不行。這得通過(guò)比較�？v向來(lái)比，經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，中國(guó)制造的水平早已不同往日。中國(guó)擁有一個(gè)完整的工業(yè)體系，能夠生產(chǎn)制造所有門(mén)類(lèi)的產(chǎn)品，中國(guó)人的主要需求可以依靠也主要依靠國(guó)產(chǎn)。但是橫向來(lái)比，中國(guó)制造離發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定差距，在滿(mǎn)足日益高端化、個(gè)性化、多樣化的需求上尚有不足。擴(kuò)大進(jìn)口，既能在當(dāng)期滿(mǎn)足人們不斷升級(jí)的消費(fèi)需求;又能在長(zhǎng)期引入更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)因子，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低成本，最終有利于消費(fèi)者利益的最大化。
二是進(jìn)口貴不貴。這得看發(fā)展。就拿汽車(chē)來(lái)說(shuō)，近些年，汽車(chē)關(guān)稅經(jīng)歷了10次下調(diào)，稅率水平從1985年的120%-150%，到2001年加入世貿(mào)組織時(shí)的70%-80%，再到今天的15%。與之相伴的，進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格也接連下降。這其中，可以估量的是關(guān)稅下降直接帶來(lái)的價(jià)格變化;而難以估量卻不容小覷的，則是隨著進(jìn)口擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，進(jìn)口商品之間、進(jìn)口商品與合資商品、國(guó)產(chǎn)品牌之間隨時(shí)存在的競(jìng)爭(zhēng)，改變了供需相對(duì)狀況，推動(dòng)企業(yè)提高商品品質(zhì)，給消費(fèi)者帶來(lái)更多的福利。
無(wú)論怎么掰開(kāi)來(lái)看，現(xiàn)階段擴(kuò)大進(jìn)口，消費(fèi)者都是最大的獲益者，一定程度上也有利于產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展�；仡^看那幾位想買(mǎi)車(chē)的朋友，最近都在坐等品牌降價(jià)的好消息。同樣的價(jià)格，“購(gòu)物車(chē)”里的可選產(chǎn)品一個(gè)一個(gè)多了起來(lái)，這其中既有不斷降價(jià)的進(jìn)口貨，相信也會(huì)有更多優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)品牌。
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